Lo primero es lo primero:
Lo primero que debe hacer es apagar el aire acondicionado, mantener las revoluciones al mínimo y encontrar un lugar seguro para estacionar. Una vez que se detenga, apague el motor de inmediato, pero coloque la llave en modo "encendido". Esto permitirá que los fanáticos sigan funcionando. Los automóviles contemporáneos tienen ventiladores eléctricos que funcionan incluso cuando el motor está apagado. Preste atención a si el ventilador se activa o no (lo escuchará) ya que esta información nos ayudará más adelante.
Asegúrese de que nada bloquee la parte delantera del radiador (p. Ej., Bolsa de plástico o periódico). También abre el capó. Mantener el capó abierto permitirá que el calor escape rápidamente. Sin embargo, si ve que sale vapor del área del capó, no se acerque. Espere a que disminuya el calor o solicite asistencia profesional.
No hay flujo de aire que ayude al sistema de enfriamiento a 0 km / h y los componentes tienen que trabajar más para mantener las cosas frescas cuando el automóvil está parado. Los pasos anteriores ayudan a minimizar el daño.
Si el radiador está vacío:
Mire el tanque de desbordamiento de refrigerante ( generalmente un pequeño tanque de plástico conectado al radiador ). Si el nivel del líquido está por debajo de la marca mínima, existe una buena posibilidad de que su radiador también se esté agotando. Si bien puede recargar este tanque de desbordamiento cuando el motor está caliente, en algunos automóviles (en su mayoría modelos europeos), el tanque está presurizado. Si hay una advertencia alrededor de la tapa, o la tapa necesita ser atornillada (no abierta), puede estar seguro de que está presurizada. No lo abras en ese caso; Espere a que el motor se enfríe.
Necesitamos asegurarnos de que el radiador esté lleno de refrigerante y agua. Recuerde, NO debe abrir la tapa del radiador cuando el motor está caliente. Literalmente es una olla a presión y podrías terminar severamente quemada. Por lo tanto, espere un mínimo de 45 minutos. Ve a comer algo o trata de encontrar un mecánico cerca. Cuando el motor se haya enfriado, abra lentamente la tapa del radiador con una servilleta o un paño grueso sobre él. Puede liberar presión y vapor al desenroscar la tapa, así que hágalo muy lentamente.
Si el radiador está seco, debe llenarlo con refrigerante y agua. Si no puede obtener refrigerante, use solo agua como solución temporal. Asegúrese de arrancar el motor antes de comenzar a llenar el radiador. Esto es necesario, de lo contrario terminará con un bloque de motor agrietado. Mantenga el motor en funcionamiento y lentamente llene el radiador con refrigerante y / o agua.
¿Se ha roto un ventilador de refrigeración?
Es poco probable que un automóvil moderno termine con un radiador seco. Si el suyo es, eso apunta a un ventilador defectuoso o una fuga. ¿Funcionaba el ventilador cuando inicialmente se detuvo y estacionó el automóvil en modo "encendido"? Para verificar dos veces, una vez que haya rellenado el radiador, arranque el motor. Después de un par de minutos de ralentí, el ventilador de enfriamiento debería activarse automáticamente cuando su automóvil alcance su temperatura de funcionamiento. Si no es así, ese es tu problema allí mismo. También puede intentar encender el aire acondicionado; muchos (pero no todos) los automóviles encenderán el ventilador de enfriamiento del radiador en el momento en que se encienda el aire acondicionado.
Revise el fusible del ventilador. Si está roto, reemplácelo de inmediato.
Incluso con un ventilador de refrigeración defectuoso, es posible que su motor pueda mantenerse frío cuando navega por la carretera. Sin embargo, el sistema de enfriamiento no podrá manejar el tráfico y, por lo tanto, debe evitar las condiciones de paragolpes a cualquier costo. Llene su radiador y adhiérase solo a caminos abiertos. Mantenga la marcha más alta y el nivel de rpm más bajo posible. Apague el motor cada vez que se detenga (por ejemplo, en un semáforo). Vigile de cerca el medidor de temperatura; Si sube a la mitad o más, debe detenerse de manera segura fuera de la carretera y apagar el automóvil.
El truco del calentador:
En cualquiera de las situaciones mencionadas anteriormente, puede intentar encender el calentador para drenar el calor del motor. Recuerde, su HVAC genera calor del motor. Los siguientes pasos pueden ayudar a transferir el calor. Al elevar la temperatura del aire acondicionado hasta la zona roja y la velocidad del ventilador al máximo.
Elija el modo "aire fresco". NO encienda su compresor de aire acondicionado.
Deslice hacia abajo todas las ventanas, ya que comprensiblemente la cabina se calentará mucho.
Mueva la dirección del respiradero lejos de usted o dirija el aire hacia el parabrisas.
Apague el motor cada vez que se detenga (por ejemplo, en un semáforo).
Con un poco de suerte, el truco del calentador mantendrá la temperatura del motor dentro de la zona segura.
Los pasos enumerados en esta publicación pueden llevarlo a un taller de reparación sin causar daños permanentes a su vehículo.
