Paso 3. Parte A: El sistema de combustible de GASOLINA
Una vez que se haya asegurado de que no haya gremlins en su sistema eléctrico, es hora de verificar si el motor está recibiendo combustible.
Un tanque vacío no hace funcionar un automóvil. Sin embargo, la única forma en que creemos que podemos averiguar si hay combustible en el tanque es depender del indicador de combustible. ¿Qué pasa si el indicador de combustible no funciona correctamente y está atascado a la mitad? Una solución rápida es abrir el tapón de llenado y colocar la oreja cerca de él. Pídale a alguien que agite el auto de lado a lado. El sonido de chapoteo resultante en el interior da una idea bastante buena de si hay suficiente combustible allí. Se aplica a ambos, diesels y petrols. Si te han pillado desprevenido con un tanque vacío, bueno, es hora de desplegar / pedir prestado un bidón.
Una vez que se haya llenado, encienda el encendido y espere uno o dos minutos para permitir que la bomba eléctrica de combustible cebe el sistema de inyección de combustible / carburador, antes de intentar arrancar el motor.
Si ya tiene combustible en el tanque, desconecte la tubería de alimentación de combustible en el motor y mantenga su punta dentro de la boca del bidón. Luego, pídale a alguien que encienda el encendido. Esto hará que la bomba eléctrica de combustible funcione y usted debería poder ver un flujo constante de gasolina llenando la lata (al menos 1 litro por minuto).
Si no sale combustible , la bomba de combustible dentro del tanque no funciona. Puede ser un fusible quemado o un relé (es simple reemplazar un fusible o tocar el relé varias veces para ver si vuelve a la vida). Por otro lado, si la bomba de combustible ha fallado, debe remolcar el automóvil a una estación de servicio y obtener un reemplazo.
Si el flujo de combustible es errático ( flujo intermitente o muy lento), uno de los filtros de combustible (ya sea el filtro grueso dentro del tanque o el filtro fino dentro del compartimento del motor) está obstruido. Intente sacudir el extremo trasero del automóvil de un lado a otro para desalojar parte del lodo del filtro dentro del tanque, luego saque el filtro del lado del motor y extraiga la suciedad (llene con gasolina, agite bien y luego toque suavemente sobre una superficie dura con el lado "IN" hacia abajo).
Compruebe también el fusible / relé de la bomba FI (para motores modernos con inyección de combustible).
Para un motor con carburador, asegúrese de que el motor no esté inundado de gasolina y que el estrangulador no esté aplicado.
