¿Cuáles son las desventajas de un tamaño más grande?
Los neumáticos de perfil bajo tienen algunas desventajas. Principalmente, sus paredes laterales más cortas proporcionan menos amortiguación. Esto conduce a una conducción dura y rígida sobre carreteras en mal estado, y pone a los neumáticos en mayor riesgo de daños en baches que de otro modo no serían un problema. Después de un golpe fuerte, se puede formar una burbuja visible en la pared lateral si se compromete internamente, o el neumático puede explotar por completo.
La reducción de la amortiguación de los neumáticos también puede afectar a las llantas de aleación, que pueden doblarse a lo largo de sus bordes cuando golpean los baches profundos. Esto crea una condición fuera de la ronda que debe ser reparada para evitar un shimmy. En los peores escenarios, la rueda puede incluso romperse si el impacto es lo suficientemente grave.
Las ruedas más grandes tienden a pesar más, lo que conlleva varias desventajas. Si va a subir muchos tamaños de rueda, prepárese para los efectos del aumento de masa rotacional. Por ejemplo, se requieren más caballos de fuerza para acelerar una masa giratoria más pesada que una más ligera. La economía de combustible puede sufrir.
Del mismo modo, se requiere más potencia de frenado para la desaceleración. El aumento del peso total por debajo del nivel de suspensión (peso no suspendido) crea más inercia en los resortes y amortiguadores y reduce su capacidad de respuesta. Las ruedas y los neumáticos pesados también pueden hacer que la dirección se sienta más lenta.
