Control de torsión y giro
Este método consiste en apretar el sujetador a una condición inicial baja de "ajuste apretado" seguido de un
cantidad prescrita de giro de la tuerca para desarrollar la precarga requerida. La precarga real dependerá no sólo
en cuánto giramos la tuerca, pero también en cuánta precarga se estableció en la parada inicial, o
"apriete ajustado" del sujetador.
