Horario, piezas y mano de obra:
Siga las pautas de servicio recomendadas por el fabricante. Preste especial atención a los elementos críticos como el reemplazo de la correa de distribución.
Utilice únicamente piezas originales o piezas con calidad equivalente de fabricantes acreditados. Evite estafas más baratas a toda costa. Compre sus repuestos en el taller de la empresa o en puntos de venta de renombre.
Lo más importante que puede hacer por la salud de su automóvil es cambiar el aceite del motor a tiempo. Nunca sobrepase los intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante. Personalmente, no creo en los nuevos intervalos de 15,000 km y preferiría cambiar el aceite a 7,500 - 10,000 kms.
Use aceite sintético, especialmente si tiene un pie derecho pesado o tiene la intención de retener su automóvil durante mucho tiempo (artículo relacionado). El aceite sintético ofrece propiedades lubricantes y refrigerantes muy superiores, pero ciertamente no es imprescindible.
Limpie / reemplace su filtro de aire a los intervalos recomendados por el fabricante (la suciedad es mala para su motor y turbo). Lo mismo ocurre con todos los fluidos (freno, transmisión, radiador, etc.). Es importante destacar que respeta los niveles min / max indicados. Llenar el exceso de aceite a veces puede ser tan dañino como muy poco aceite.
Dé servicio / recargue su batería y limpie sus terminales (acumulación de ácido blanco) al menos una vez al año. Esta es un área a menudo ignorada por las estaciones de servicio autorizadas.
Haga que sus ruedas (incluidas las de repuesto) estén equilibradas, alineadas y giradas periódicamente. Personalmente, hago esto cada 10.000 kms.
En condiciones de manejo en la India, los neumáticos generalmente están al final de su vida útil cuando tienen 6 años de edad, o han corrido 40,000 kms (recomendado) - 50,000 kms (máximo absoluto). Incluso si le queda profundidad de la banda de rodadura, el caucho se ha endurecido demasiado y la parte adherente se ha desgastado por completo en este momento. Podría agregarse que algunos neumáticos de alto rendimiento se desgastan aún más rápido. Si la banda de rodadura de su neumático se ha desgastado antes, reemplácela inmediatamente.
Use tapas de válvulas en todos los neumáticos. No, no son solo para mostrar. Las tapas de las válvulas mantienen el polvo y la suciedad fuera del área de la válvula y ayudan a prevenir fugas lentas.
Cambie los limpiaparabrisas todos los años (recomendado) o dos (máximo). Se endurecen con el tiempo y por estar expuestos al sol.
Si elige modificar, adhiérase a piezas y mano de obra probadas, confiables y de alta calidad. Hay un dicho en el mundo de las modificaciones: "Barato, rápido y confiable. Elija cualquiera de los dos".
Si realiza trabajos eléctricos posteriores a la comercialización (p. Ej., Faro o actualización de ICE), adhiérase a un taller eléctrico superior. Pague la prima y NO comprometa la calidad de la instalación. Asegúrese de que se usen los fusibles con la clasificación correcta y se coloquen correctamente en el circuito.
Si tiene dudas sobre un problema técnico, busque a través de Team-BHP. No hay un problema mecánico que no hayamos discutido todavía.
