Los metales para ruedas más comunes en la actualidad son el acero, el aluminio y el magnesio. El magnesio es el más caro de los tres (el precio de mercado de una tonelada de magnesio fluctúa alrededor de 2.000 dólares estadounidenses, aproximadamente un 20% más que el precio del aluminio). El magnesio también destaca en este grupo por sus características superiores, ventajas que lo convierten en un metal base perfecto para llantas de aleación:
Resistencia (el magnesio tiene la relación resistencia-peso más alta de todos los metales comúnmente disponibles)
Ligereza (las ruedas fabricadas en Mg son un 20% - 25% más ligeras que las aleaciones de aluminio, con el mismo factor de carga)
Alta capacidad de amortiguación (el Mg tiene la capacidad única de transformar las vibraciones en calor; para el conductor, eso significa una conducción más suave con menos sacudidas y temblores en carreteras irregulares y con baches y una vida útil más larga para el sistema de suspensión)
Conductividad térmica del calor (el Mg puede disipar el calor más rápido, una ventaja importante para prolongar la vida útil de los frenos y la suspensión)
